¿Cuáles son las áreas metropolitanas con más y menos cargadores para vehículos eléctricos?

Cargadores para vehículos eléctricos.

Se prevé que el número de cargadores para vehículos eléctricos en EE. UU. aumente un 15,5 % en 2026 —la tasa de crecimiento anual más baja en 14 años—, según el nuevo estudio de iSeeCars sobre cargadores de vehículos eléctricos, que analizó datos de cargadores de Nivel 2 y de Nivel 3 (carga rápida de CC) provenientes del Centro de Datos de Combustibles Alternativos del Departamento de Energía de EE. UU.

Principales conclusiones:

San Francisco es el área metropolitana más favorable para los vehículos eléctricos, con solo 334 habitantes por cargador, frente a un promedio nacional de 1.143.

Minneapolis-St. Paul presenta la mayor mejora proyectada en el acceso a cargadores, con un incremento del 22,5 % entre 2025 y 2026.

Vermont es el estado más favorable para los vehículos eléctricos, con 450 habitantes por cargador, seguido por California, con 480.

Los Ángeles lidera la nación en número total de cargadores para vehículos eléctricos

Los Ángeles encabeza la lista de las 50 áreas metropolitanas más grandes del país con 36.318 cargadores, seguida por San Francisco-Oakland-San José, Nueva York, Boston y Denver.

La diferencia entre las redes más grandes y las más pequeñas es considerable. Louisville cuenta con apenas 621 cargadores, seguida por Greensboro-Winston Salem con 700. Los Ángeles tiene más de 58 veces la cantidad de cargadores que Louisville.

California concentra cuatro de las 10 principales áreas metropolitanas: Los Ángeles, San Francisco, San Diego y Sacramento figuran en la lista. En conjunto, estas 10 áreas metropolitanas líderes suman 134.800 cargadores, lo que representa aproximadamente el 45 % del total nacional proyectado.

«La red de carga para vehículos eléctricos en Estados Unidos sigue expandiéndose, pero el ritmo de crecimiento se ha desacelerado considerablemente», señaló Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. «Al mismo tiempo, el lugar de residencia del propietario de un vehículo eléctrico sigue influyendo de manera significativa en el acceso a los cargadores».

Aqui tienen el estudio completo: https://www.iseecars.com/ev-chargers-study

por Enrique Kogan – Puros Autos.