Mercedes-Benz EQE del 2026, un SUV eléctrico pensado para el confort

Mercedes-Benz EQE del 2026.

La generación anterior del Mercedes-Benz EQE SUV se ganó un lugar sólido como SUV eléctrico de lujo, cómodo, silencioso y muy bien equipado, aunque con una gama algo confusa y un enfoque más racional que emocionante. Ahora, el nuevo EQE 320+ del 2026 pule esa fórmula con mejoras en eficiencia, más refinamiento en el día a día y pequeños ajustes en tecnología y equipamiento.

Estilos y opciones

El Mercedes-Benz EQE del 2026 es un crossover eléctrico de tamaño mediano que está disponible con tres sistemas de propulsión: EQE 320+, EQE 320 4Matic y AMG EQE.

Tren de potencia

El modelo básico EQE 320+ viene con un solo motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, con una potencia de 315 caballos de fuerza y 416 libras pie de torque. El EQE 320 4Matic añade un motor al eje delantero para la tracción total, lo que aumenta el par motor a 564 libras pie de torque. El modelo AMG EQE superior también cuenta con dos motores, y la potencia aumenta a 617 caballos de fuerza y 701 libras pie de torque.

Estilo interior

Por dentro, el EQE 320+ se siente como un salón tranquilo sobre ruedas: asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 vías, extensiones para muslos, soporte lumbar y memoria, además de calefacción de serie para conductor y acompañante. Los materiales, la iluminación ambiental y el diseño minimalista del tablero crean un ambiente muy moderno, pero sin ser recargado. Cuenta con techo panorámico, asientos delanteros eléctricos con memorias, volante multifunción, climatizador de doble zona con filtración de aire y funciones extendidas de calefacción y refrigeración de cabina.

El maletero ofrece entre 14 y 55 pies cúbicos según cómo se configuren los asientos traseros, suficiente para equipaje de familia o un viaje largo de fin de semana, y el aislamiento acústico está muy cuidado, con filtrado de ruido de rodadura y viento que se nota especialmente en autopista.

Mercedes-Benz EQE del 2026.

Tecnología

El 320+ viene de serie con un sistema de info-entretenimiento avanzado con pantalla táctil central, navegación integrada, conectividad para smartphone, reconocimiento de voz y múltiples servicios conectados. Entre su equipamiento se incluyen radio premium, interfaz Bluetooth con audio en streaming, sistema de tráfico en tiempo real, control por voz y una interfaz táctil muy fluida, todo integrado en el ecosistema MBUX de la marca.

Mercedes-Benz EQE del 2026.

Seguridad

En seguridad, el EQE 320+ incluye de serie control de estabilidad, tracción, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámara trasera. Añade sistemas como alerta de ángulo muerto, advertencia de colisión, anclajes para sillas infantiles, cierre infantil de puertas y cámara de visión envolvente, además de funciones avanzadas de asistencia como el paquete Exclusive opcional con control crucero adaptado, centrado de carril y advertencias de salida segura.

En carretera

Al conducir el EQE 320+, lo que más valoro es el equilibrio entre respuesta y suavidad: el motor trasero empuja con fuerza suficiente para adelantamientos y entradas a autopista, pero lo hace de manera lineal y silenciosa. La suspensión está pensada para el confort, filtrando baches y juntas de expansión con mucha soltura, mientras que el centro de gravedad bajo de la batería le da buen aplomo en curvas, sin sentirse torpe o “barco” pese a su peso.

En el día a día, la combinación de autonomía realista de más de 300 millas y el consumo contenido hacen que sea un SUV apto para uso cotidiano y viajes largos. La sensación general es de un auto muy sereno, más orientado al confort y la eficiencia que a la deportividad extrema, que en mi opinión es justo el rol que debe cumplir esta versión 320+.

Conclusión

El Mercedes-Benz EQE 320+ del 2026 me parece la variante más sensata de la gama: ofrece toda la experiencia de un SUV eléctrico de lujo, con grandes niveles de autonomía, eficiencia y equipamiento, sin irse a precios y prestaciones que pocos necesitan.
Precio: Desde US $59,833 – Consumo: 98 MPGe ciudad – 87 MPGe carretera